Renault essence occasion par modèle
- Renault Arkana Essence
- Renault Austral Essence
- Renault Captur Essence
- Renault Clio Essence
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- Renault Express Essence
- Renault Kadjar Essence
- Renault Kangoo Essence
- Renault Koleos Essence
- Renault Megane Essence
- Renault Modus Essence
- Renault Scenic Essence
- Renault Talisman Essence
- Renault Twingo Essence
- Renault Zoe Essence
RENAULT Megane 1.0 TCe 115ch Business -21N
- Essence
- 45 416 km
- 2021
- Louviers (27)
RENAULT Captur 1.0 TCe 90ch Intens -21
- Essence
- 20 676 km
- 2022
- Louviers (27)
RENAULT Kadjar 1.3 TCe 160ch FAP Black Edition SL EDC
- Essence
- 109 053 km
- 2019
- Louviers (27)
RENAULT Clio 1.0 TCe 90ch Techno
- Essence
- 22 336 km
- 2022
- Louviers (27)
RENAULT Megane 1.3 TCe 140ch FAP Intens EDC
- Essence
- 95 240 km
- 2019
- Louviers (27)
RENAULT Clio 1.0 TCe 90ch Evolution
- Essence
- 13 771 km
- 2023
- Louviers (27)
RENAULT Clio 1.0 TCe 90ch Limited -21
- Essence
- 41 132 km
- 2022
- Louviers (27)
RENAULT Clio 1.0 TCe 90ch Evolution
- Essence
- 15 062 km
- 2022
- Louviers (27)
RENAULT Megane 1.3 TCe 140ch FAP Business EDC
- Essence
- 30 324 km
- 2019
- Louviers (27)
RENAULT Kadjar 1.3 TCe 140ch FAP Intens - 21
- Essence
- 39 847 km
- 2021
- Louviers (27)
RENAULT Twingo 1.0 SCe 70ch Life Euro6c
- Essence
- 31 105 km
- 2018
- Louviers (27)
RENAULT Clio 1.0 TCe 90ch Intens -21
- Essence
- 29 966 km
- 2021
- Louviers (27)
RENAULT Clio 1.0 TCe 90ch Intens -21
- Essence
- 38 086 km
- 2021
- Pont-Audemer (27)
RENAULT Clio 1.0 TCe 90ch Evolution
- Essence
- 21 697 km
- 2023
- Pont-Audemer (27)
RENAULT Clio 1.0 TCe 90ch Intens -21
- Essence
- 32 818 km
- 2021
- Pont-Audemer (27)
RENAULT Captur 0.9 TCe 90ch energy Intens Euro6c
- Essence
- 72 522 km
- 2018
- Pont-Audemer (27)
RENAULT Clio 1.0 TCe 90ch Evolution
- Essence
- 10 859 km
- 2023
- Pont-Audemer (27)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
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