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VOLKSWAGEN Golf R32 3.2 V6 FSI 250 4MOTION DSG 3P
- Essence
- 184 000 km
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PEUGEOT 308 SW SW PHEV 180 e-EAT8 Allure Pack
- Essence
- 8 000 km
- 2023
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OPEL Corsa 1.2 Turbo 100 ch BVM6 Edition Business
- Essence
- 28 079 km
- 2021
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TOYOTA Aygo PRO MC18 1.0 VVT-i x-pro
- Essence
- 47 800 km
- 2019
- QUIMPER (29)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 17 117 km
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PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch Active S&S
- Essence
- 50 232 km
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- Carhaix-Plouguer (29)
RENAULT Captur 1.3 TCE 130CH INTENS BVM6 - CAMERA DE RECUL
- Essence
- 25 000 km
- 2021
- Audincourt (25)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 100 km
- 2024
- Vire (14)
RENAULT Megane 1.3 TCe 140ch Techno EDC -23
- Essence
- 20 699 km
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- SAINT HERBLAIN (44)
SEAT Ibiza Ibiza 1.0 EcoTSI 95 ch S/S BVM5
- Essence
- 95 842 km
- 2020
- Montceau les Mines (71)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95ch Business Euro6d-T
- Essence
- 30 089 km
- 2021
- NICE (06)
OPEL Grandland X 1.2 Turbo 130ch Design line BVA8 7cv
- Essence
- 44 165 km
- 2020
- COURRIERES (62)
RENAULT Captur 1.3 TCe mild hybrid 160ch RS Line EDC
- Essence
- 10 995 km
- 2023
- SELESTAT (67)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota