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CITROEN C3 Aircross PureTech 110ch S&S Feel EAT6
- Essence
- 80 050 km
- 2018
- DUNKERQUE (59)
MASERATI Levante 3.0 V6 430 S VULCANO
- Essence
- 73 200 km
- 2018
- La Buisse (38)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel Pack
- Essence
- 12 121 km
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- Le Mans (72)
PORSCHE 911 992 Carrera S Cabriolet Jaune Racing 3.0 450 PDK | ULTRA-FUL
- Essence
- 53 000 km
- 2019
- Saint-Égrève (38)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 Allure Pack
- Essence
- 28 500 km
- 2021
- TOULON (83)
VOLKSWAGEN Golf 1.8i GTI blue EDITION 108 CV
- Essence
- 192 305 km
- 1991
- Pussay (91)
OPEL Grandland X Hybrid 225ch Ultimate
- Essence
- 44 254 km
- 2021
- Haguenau (67)
MINI Mini cooper 2.0i - Turbo S John Works TOIT PANO. OUVRANT/Sièges AV. CHAU
- Essence
- 102 990 km
- 2016
- VITROLLES (13)
TOYOTA Yaris 116h Collection MC24
- Essence
- 8 000 km
- 2024
- MULHOUSE (68)
AUDI Q3 SPORTBACK Q3 Sportback 45 TFSI 230 ch S tronic 7 Quattro
- Essence
- 38 024 km
- 2019
- Blois (41)
FORD Fiesta ACTIVE 1.0 EcoBoost 100 S&S BVM6 Pack
- Essence
- 59 755 km
- 2019
- CHÂTILLON SUR SEINE (21)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota