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RENAULT Clio TCe 90 - 21N Business
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- 27 966 km
- 2021
- Marmande (47)
RENAULT Megane Estate Estate IV E-TECH Plug-In Hybride 160 Intens
- Essence
- 21 459 km
- 2021
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AUDI RS6 Avant 4.0 V8 TFSI 600ch quattro tiptronic
- Essence
- 39 772 km
- 2020
- NICE (06)
VOLKSWAGEN Tiguan II 1.5 TSI 130CH BVM6 Life
- Essence
- 47 646 km
- 2021
- VANNES (56)
PORSCHE 911 Type 997 997 Carrera 2 PDK 345 ch
- Essence
- 144 345 km
- 2009
- Paris (75)
MERCEDES GLA e 160+102ch Progressive Line 8G-DCT
- Essence
- 98 610 km
- 2021
- VALENCIENNES (59)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 130ch S&S Allure EAT8 7cv
- Essence
- 42 662 km
- 2020
- Avion (62)
MERCEDES Classe C (W205) 200 Fascination amg 184ch 2020 9G-Tronic française
- Essence
- 14 500 km
- 2020
- MOUANS SARTOUX (06)
RENAULT Captur 1.0 TCe 90ch Business -21
- Essence
- 21 564 km
- 2022
- STRASBOURG (67)
MERCEDES Classe A 45 S AMG 421 ch Pack aéro Baquets Toit ouvrant Burmester Ech
- Essence
- 31 000 km
- 2020
- Sarreguemines (57)
OPEL Corsa 1.2 75 ch BVM5 Elegance Business
- Essence
- 6 178 km
- 2022
- Montpellier (34)
SUZUKI VITARA 1.4 Boosterjet Hybrid 129ch Style
- Essence
- 65 444 km
- 2020
- Arnage (72)
RENAULT Clio V Clio TCe 90
- Essence
- 9 611 km
- 2023
- MARSEILLE (13)
RENAULT Captur TCe 90 - 21 Intens
- Essence
- 46 736 km
- 2021
- Perpignan (66)
RENAULT Megane 4 rs trophy 1.8 300 ch bvm recaro jerez regulateur suivi
- Essence
- 62 990 km
- 2019
- LAVEYRON (26)
MERCEDES Classe G 63 AMG 585ch Speedshift
- Essence
- 15 500 km
- 2019
- LANESTER (56)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota