Voitures occasion par marques
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RENAULT Captur TCe 130 FAP SL Sunset
- Essence
- 34 600 km
- 2019
- BEZIERS (34)
OPEL Corsa 1.2 75 ch BVM5 Elegance Business
- Essence
- 12 878 km
- 2022
- La Valette-du-Var (83)
RENAULT Clio TCe 90 - 21 Business
- Essence
- 38 201 km
- 2022
- BARENTIN (76)
PEUGEOT 3008 3008 Puretech 130ch S&S BVM6
- Essence
- 62 857 km
- 2019
- Saint-Ouen l'Aumône (95)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 32 736 km
- 2021
- LES MUREAUX (78)
DACIA Sandero II SCe 75 Urban Stepway
- Essence
- 39 531 km
- 2020
- CHARLEVILLE MEZIERES (08)
RENAULT Megane IV ESTATE Mégane IV Estate E-TECH Plug-In Hybride 160 Busine
- Essence
- 30 233 km
- 2020
- SAINT MARTIN D'HERES (38)
CITROEN C4 PureTech 130ch S&S Shine EAT8
- Essence
- 9 400 km
- 2023
- Loos-en-Gohelle (62)
HYUNDAI Ioniq Plug-in 141 ch Creative
- Essence
- 40 980 km
- 2019
- NARBONNE (11)
NISSAN Qashqai VP Mild Hybrid 158 ch Xtronic Premiere Edition
- Essence
- 49 671 km
- 2022
- Angoulême (16)
SUZUKI Swift 3 portes 1.3 i 93cv
- Essence
- 136 000 km
- 2007
- COLMAR (68)
NISSAN Qashqai VP e-Power 190 ch N-Connecta
- Essence
- 15 329 km
- 2023
- Chauray (79)
PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S BVM6 Active Pack
- Essence
- 14 000 km
- 2021
- Saint-Nazaire (44)
DODGE Ram sport night 12p 5.7l 4x4 tout compris hors homologation 4500
- Essence
- 36 024 km
- 2022
- Paris (75)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota