Voitures occasion par marques
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SKODA Fabia Fabia 1.0 TSI 95 ch BVM5
- Essence
- 67 662 km
- 2018
- Valence (26)
PEUGEOT 5008 1.6 THP 165ch S&S EAT6 Allure
- Essence
- 78 943 km
- 2017
- VILLENEUVE-LES-BEZIERS (34)
NISSAN Qashqai 2022 Mild Hybrid 140 ch Tekna
- Essence
- 17 275 km
- 2022
- Vert Saint Denis (77)
CITROEN C3 PureTech 110 S&S BVM6 Shine
- Essence
- 39 854 km
- 2021
- Seyssinet-Pariset (38)
ABARTH 500 1.4 Turbo 180ch 595 Competizione 2017 automatique Beat audio
- Essence
- 58 000 km
- 2016
- MOUANS SARTOUX (06)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 75ch S&S Like
- Essence
- 19 910 km
- 2022
- Hazebrouck (59)
BMW M4 XDRIVE COMPETITION CABRIOLET 510
- Essence
- 7 000 km
- 2000
- Montévrain (77)
DACIA Sandero TCe 90 - 22 Stepway Confort
- Essence
- 16 582 km
- 2023
- Agen (47)
RENAULT Clio 1.3 TCe 140ch RS Line
- Essence
- 6 066 km
- 2023
- ILLKIRCH-GRAFFENSTADEN (67)
VOLKSWAGEN Golf V GTI 2.0 TFSI 230 Ed.30 DSG6
- Essence
- 118 600 km
- 2007
- Chateaubernard (16)
MERCEDES Classe A 2.0 35 305 AMG 4MATIC 7G-DCT SPEEDSHIFT BVA
- Essence
- 89 000 km
- 2019
- ROUEN (76)
RENAULT Captur Captur TCe 140 - 21
- Essence
- 21 095 km
- 2021
- Athis-Mons (91)
RENAULT Captur Captur TCe 90 - 19
- Essence
- 61 519 km
- 2020
- SAINT MARTIN D'HERES (38)
FIAT 500C 0.9 TwinAir Turbo 85 Lounge BVM5 (Radars,GPS,Clim)
- Essence
- 32 500 km
- 2017
- Heillecourt (54)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota