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RENAULT Twingo III Twingo III SCe 75 - 20
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- 43 191 km
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AUDI A3 Sportback SPORTBACK A3 Sportback 40 TFSIe 204 S tronic 6
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NISSAN Qashqai 1.3 Mild Hybrid 158ch N-Connecta Xtronic 2022
- Essence
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RENAULT Clio TCe 90 E6C Business
- Essence
- 45 563 km
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VOLKSWAGEN Golf Sportsvan 1.5 TSI EVO 150ch BlueMotion Technology Carat DSG7
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- 133 648 km
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AUDI A3 Berline 1.4 TFSI COD 150 S tronic 7 Design Luxe
- Essence
- 80 000 km
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PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 - Allure
- Essence
- 35 795 km
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- LA ROCHE SUR YON (85)
MERCEDES Classe A 250
- Essence
- 6 290 km
- 2022
- LE CHÂTEAU D'OLONNE (85)
CITROEN C5 Aircross PureTech 130 S&S BVM6 Shine
- Essence
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FORD Mustang VI GT CABRIOLET 5.0 V8 421ch BOITE MANUELLE FULL OPTIONS SER
- Essence
- 31 000 km
- 2017
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RENAULT Captur TCe 140 - 21 Intens
- Essence
- 16 418 km
- 2022
- Rochefort-Montagne (63)
RENAULT Megane IV BERLINE Mégane IV Berline TCe 140 EDC FAP - 20
- Essence
- 40 825 km
- 2020
- SAINT MARTIN D'HERES (38)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 - Like
- Essence
- 25 817 km
- 2020
- REZE (44)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota