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- 5 000 km
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VOLVO XC90 II T6 AWD 310ch R-Design Geartronic 7 places
- Essence
- 69 200 km
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RENAULT Twingo III SCe 65 Equilibre
- Essence
- 10 279 km
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- BEZIERS (34)
FIAT 500C 1.0 70ch BSG S&S Pack Confort & Style
- Essence
- 10 km
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- BEZIERS (34)
PEUGEOT 208 BUSINESS PureTech 75 S&S BVM5 Active
- Essence
- 15 891 km
- 2022
- PERPIGNAN (66)
OPEL Mokka 1.2 Turbo 130 ch BVA8 - Elegance Business
- Essence
- 8 000 km
- 2022
- ANGERS (49)
KIA Sportage 1.6 T-GDi 265ch PHEV GT-Line Premium BVA6 4x4
- Essence
- 15 000 km
- 2023
- NICE (06)
TOYOTA C-HR 122h Edition 2WD E-CVT MY20
- Essence
- 76 846 km
- 2021
- ST GREGOIRE (35)
TOYOTA Aygo X 1.0 VVT-i 72ch Undercover S-CVT MY23
- Essence
- 5 000 km
- 2023
- DIEPPE (76)
RENAULT Clio V E-Tech 140 - 21N Business
- Essence
- 49 798 km
- 2021
- Brives-Charensac (43)
SEAT Ateca Ateca 1.0 TSI 110 ch Start/Stop
- Essence
- 16 041 km
- 2023
- Montélimar (26)
TOYOTA Prius Rechargeable 2.0 Hybride Rechargeable 223ch Dynamic
- Essence
- 8 000 km
- 2024
- LE HAVRE (76)
SKODA Karoq Karoq 1.5 TSI 150 ch ACT DSG7
- Essence
- 64 389 km
- 2019
- Montélimar (26)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
