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SKODA Karoq SPORTLINE 1.5 TSI 150CH DSG VIRTUAL COCKPIT
- Essence
- 53 000 km
- 2019
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CITROEN C3 PureTech 110 S&S Shine
- Essence
- 64 051 km
- 2018
- CHAUMONT (52)
AUDI Q2 30 TFSI 110 BVM6 Design
- Essence
- 40 350 km
- 2021
- Saint André-Les-Verges (10)
TOYOTA C-HR 1.8 140ch Collection
- Essence
- 8 000 km
- 2024
- PONT AUDEMER (27)
TOYOTA Aygo X 1.0 VVT-i 72ch Dynamic MY24
- Essence
- 5 000 km
- 2024
- Blendecques (62)
MINI Countryman F60 LCI Countryman 125 - 95 ch ALL4 BVA6
- Essence
- 61 837 km
- 2021
- AJACCIO (2a)
PORSCHE 911 Coupe 3.7 650ch Turbo S PDK
- Essence
- 2 330 km
- 2023
- CHAMPAGNE AU MONT D OR (69)
AUDI RS5 SPORTBACK Sportback V6 2.9 TFSi 450 Tiptronic 8 Quattro
- Essence
- 58 953 km
- 2019
- La Rochelle (17)
PORSCHE Panamera Spt Turismo 3.0 V6 462ch 4 E-Hybrid / À PARTIR DE 1032,17 €
- Essence
- 78 570 km
- 2018
- Diebling (57)
SKODA Superb Superb 1.4 TSI PHEV 218 ch DSG6
- Essence
- 100 km
- 2024
- MOUILLERON LE CAPTIF (85)
PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch E6.c Crossway S&S EAT8
- Essence
- 76 114 km
- 2018
- Hazebrouck (59)
TOYOTA C-HR 2.0 Hybride Rechargeable 225ch GR Sport Pack Techno TO
- Essence
- 7 000 km
- 2024
- ESSEY-LES-NANCY (54)
PORSCHE Cayman 981 gt4 3.8 385 bvm6 garantie approved o
- Essence
- 18 500 km
- 2016
- Saint Denis En Val (45)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota