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PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Allure Pack
- Essence
- 42 326 km
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AUDI Q2 35 TFSI 150ch S line S tronic 7
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- 2021
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VOLVO XC60 XC60 T6 AWD Hybride rechargeable 253 ch+145 ch Geartronic 8
- Essence
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OPEL Karl 1.0 75ch Edition Easytronic 3.0
- Essence
- 20 000 km
- 2016
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CITROEN C1 1.0i 68 Pack Confort
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MINI Mini cooper cabriolet 115 CV
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VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95 S&S BVM5 Style
- Essence
- 24 630 km
- 2022
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MERCEDES GLC Coupé 200 4M Distronic Navi
- Essence
- 13 300 km
- 2021
- LEIMBACH (68)
OPEL Crossland X 1.2 Turbo 110 ch ECOTEC Innovation
- Essence
- 72 891 km
- 2017
- BERNAY (27)
CITROEN C3 PureTech 110 S&S EAT6 Shine Pack
- Essence
- 18 351 km
- 2021
- CHAMBRAY LES TOURS (37)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Active
- Essence
- 155 km
- 2025
- BRIVE LA GAILLARDE (19)
AUDI A3 Sportback Sportback 45 TFSIe 245 S tronic 6 Competition
- Essence
- 7 000 km
- 2024
- Gap (05)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 100ch S&S Allure
- Essence
- 53 178 km
- 2021
- Hoenheim (67)
SKODA Fabia Combi Combi 1.0 MPI 60ch Ambition Euro6d-T
- Essence
- 58 000 km
- 2020
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Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
