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PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
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- 23 311 km
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AUDI A6 Avant 55 TFSI e 367ch Compétition quattro S tronic 7 16cv
- Essence
- 15 000 km
- 2024
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CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel Business
- Essence
- 39 125 km
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MINI Cabrio Cooper 136ch Edition Premium Plus BVA7
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- 1 km
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VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95 S&S BVM5 Trendline Business
- Essence
- 60 738 km
- 2019
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SKODA Kodiaq Kodiaq 1.5 TSI 204 ch Hybride Rechargeable PHEV DSG6 5pl
- Essence
- 5 000 km
- 2024
- Bellerive-sur-Allier (03)
MERCEDES SL 380 CABRIOLET HARDTOP
- Essence
- 134 400 km
- 1985
- LA MADELEINE (59)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 C-Series
- Essence
- 99 457 km
- 2021
- Vétraz-Monthoux (74)
CITROEN C3 C3 PureTech 83 ch BVM5
- Essence
- 12 364 km
- 2024
- CHALLANS (85)
FIAT Panda 1.2 69 ch S/S City Cross Plus
- Essence
- 78 228 km
- 2020
- BAR SUR AUBE (10)
DACIA Sandero 1.0 TCe 90ch Stepway Expression
- Essence
- 26 208 km
- 2024
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MINI Countryman Cooper 136ch Chili
- Essence
- 100 000 km
- 2018
- Danjoutin (90)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM6 You
- Essence
- 11 415 km
- 2024
- MARSEILLE CEDEX 8 (13)
CITROEN C3 Aircross Turbo 100 BVM6 Plus
- Essence
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- 2025
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RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 Engineered
- Essence
- 18 823 km
- 2023
- ROUEN (76)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
