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MINI Cabrio Cooper 136ch Heddon Street Euro6d-T
- Essence
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PEUGEOT 208 AFFAIRE 208 PURETECH 75 S&S BVM5
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LAND ROVER Defender Defender 110 P400 MHEV BVA8 X-Dynamic
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DACIA Duster Duster ECO-G 100 4x2
- Essence
- 88 854 km
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RENAULT Captur 1.3 TCE 130 Ch INTENS BVM6
- Essence
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- LA CIOTAT (13)
PEUGEOT 3008 HYBRID 225ch Allure Pack e-EAT8
- Essence
- 75 011 km
- 2021
- Haguenau (67)
PORSCHE 911 TYPE 992 GT3 Clubsport 4.0i 510 CH PDK -LIFT SYSTÈME-AMBIANC
- Essence
- 13 000 km
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BMW M2 DKG AC Schnitzer + M Performance 420cv
- Essence
- 60 950 km
- 2017
- ENCAMP (AD)
CITROEN C4 PureTech 130ch S&S Shine
- Essence
- 31 000 km
- 2021
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VOLKSWAGEN T-Roc 1.5 TSI 150 EVO Start/Stop DSG7 R-Line
- Essence
- 39 900 km
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- Ville-la-Grand (74)
MERCEDES Classe C 63 AMG C63 4.0 476ch V8 BI-TURBO AMG 9G-TRONIC BVA + ENTRETIEN MB B
- Essence
- 96 000 km
- 2019
- Saint-Apollinaire (21)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
