Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S EAT8 Active Pack
- Essence
- 13 813 km
- 2022
- LA SEYNE SUR MER (83)
VOLKSWAGEN Polo Sté 1.0 TSI 95ch Business
- Essence
- 87 607 km
- 2021
- Villeneuve-d'Ascq (59)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S EAT8
- Essence
- 29 189 km
- 2022
- MACON (71)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Active
- Essence
- 71 715 km
- 2020
- VILLEFRANCHE SUR SAONE (69)
PEUGEOT 308 PURE TECH ALLURE 110CV
- Essence
- 51 891 km
- 2020
- MONTLUCON (03)
AUDI RS3 Sportback Quattro 2.5L TFSI 400 cv / OPTIONS +++ / Freins Cé
- Essence
- 16 120 km
- 2022
- Saint Denis En Val (45)
FORD Puma 1.0 Flexifuel 125 ch mHEV S&S BVM6 ST-Line
- Essence
- 47 433 km
- 2022
- LONGUEAU (80)
PORSCHE Cayman 981 GT4 3.8 /385ch
- Essence
- 13 000 km
- 2015
- Vendenheim (67)
AUDI Q3 Sportback 35 TFSI 150 ch S tronic 7 S line plus
- Essence
- 7 000 km
- 2025
- La Motte-Servolex (73)
BMW Serie 1 M135i XDRIVE 2.0 TURBO 306 BVA M SPORT F40 M PERFORMANCE / C
- Essence
- 53 500 km
- 2021
- SAINT LAURENT DU VAR (06)
CITROEN C5 Aircross Hybride 145 e-DCS6 Max
- Essence
- 3 044 km
- 2025
- PANTIN (93)
MERCEDES Classe S COUPE 63 AMG Speedshift MCT 4Matic+
- Essence
- 77 000 km
- 2019
- Dieudonné (60)
PORSCHE 911 CARRERA COUPE 992 S 3.0i 450 PDK
- Essence
- 14 900 km
- 2019
- La Chapelle Des Fougeretz (35)
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MINI Mini one III (F56) John Cooper Works 231ch Edition Anniversary BVA8
- Essence
- 48 613 km
- 2022
- Guipavas (29)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
