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CITROEN C3 Aircross PureTech 110ch S&S Rip Curl
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- 35 122 km
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PEUGEOT 308 1.2 PureTech 130ch S&S Active Pack EAT8
- Essence
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VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.5 TSI EVO2 150 Start/Stop DSG7
- Essence
- 22 604 km
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VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S BVM5
- Essence
- 4 559 km
- 2024
- Saint Maximin (60)
KIA Stonic 1.0 T-GDI 100CH ACTIVE BUSINESS DCT7
- Essence
- 45 362 km
- 2023
- LE CASTELET (14)
MASERATI Grecale 2.0 MHEV GT Auto 4WD Navi Pano
- Essence
- 37 000 km
- 2023
- Mudaison (34)
OPEL Grandland X 1.2 Turbo 130ch ECOTEC Design Line
- Essence
- 56 821 km
- 2018
- FEIGNIES (59)
VOLKSWAGEN Golf 1.5 eTSI OPF 130ch Style DSG7
- Essence
- 9 902 km
- 2024
- Dunkerque (59)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 18 919 km
- 2022
- ANGERS (49)
RENAULT Megane Coupé 2.0i 16V - 275 S&S Euro 6 III R.S. PHASE 3
- Essence
- 37 994 km
- 2016
- MACON (71)
MERCEDES Classe E 350 Cabriolet 350 BlueEfficiency - BVA 7G-Tronic Plus - BM 207 E
- Essence
- 135 149 km
- 2011
- SAINT LAURENT DU VAR (06)
PEUGEOT 3008 1.2 Puretech 130ch S&S BVM6 GT Line
- Essence
- 53 000 km
- 2017
- ST MITRE LES REMPARTS (13)
RENAULT Megane Estate Estate IV TCe 140 FAP - 21B Intens
- Essence
- 81 239 km
- 2021
- Dijon (21)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 GT
- Essence
- 34 602 km
- 2021
- Â VENISSIEUX (69)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
