Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 45 539 km
- 2021
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TOYOTA Corolla Touring Sports Hybride 140ch GR Sport
- Essence
- 19 619 km
- 2024
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NISSAN Qashqai J12A TEKNA MILD HYB 158 CH XTRONIC
- Essence
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- 2022
- CHANTELOUP EN BRIE (77)
RENAULT Megane 1.3 TCe 140ch FAP Limited
- Essence
- 75 000 km
- 2018
- SELESTAT (67)
CITROEN C3 1.2 PureTech 110ch S&S Shine EAT6
- Essence
- 37 902 km
- 2021
- Haguenau (67)
RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 Techno
- Essence
- 10 450 km
- 2024
- BAR SUR AUBE (10)
LAMBORGHINI Diablo VT 5.7 V12 - BLU CHIARO Radio Alpine
- Essence
- 46 200 km
- 1998
- SAINT LAURENT DU VAR (06)
PEUGEOT 3008 1.2 Puretech 130ch S&S EAT6 Allure
- Essence
- 106 652 km
- 2018
- NANTERRE (92)
RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 Techno
- Essence
- 26 561 km
- 2024
- ROUEN (76)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 110 S&S DSG7
- Essence
- 39 608 km
- 2021
- CHARMEIL (03)
MERCEDES Classe CLA Shooting brake 35 AMG 306ch 4Matic 7G-DCT Speedshift AMG 19cv
- Essence
- 6 302 km
- 2022
- MONACO (98)
DACIA Sandero Sandero ECO-G 100 - 22
- Essence
- 32 238 km
- 2022
- COURBEVOIE (92)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S Allure 118g
- Essence
- 68 500 km
- 2020
- Carhaix-Plouguer (29)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
