Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 12 350 km
- 2024
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RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 Evolution
- Essence
- 29 784 km
- 2023
- Manosque (04)
SKODA Scala 1.0 TSI Evo 2 116 ch DSG7 Monte-Carlo
- Essence
- 6 500 km
- 2024
- Gap (05)
AUDI Q5 Sportback 45 TFSI 265ch S line quattro S tronic 7
- Essence
- 9 827 km
- 2023
- HOENHEIM (67)
PORSCHE 911 996 Turbo 3.6 Cabriolet - Grosse révision à 107.178 kms - Ec
- Essence
- 110 464 km
- 2003
- LISSIEU (69)
AUDI Q5 SPORTBACK Q5 Sportback 55 TFSIe 367 S tronic 7 Quattro
- Essence
- 69 144 km
- 2021
- Mâcon (71)
AUDI A3 Sportback SPORTBACK A3 Sportback 40 TFSIe 204 S tronic 6
- Essence
- 22 000 km
- 2024
- Auxerre (89)
TESLA Model S Long Range AWD 100kw
- Essence
- 155 000 km
- 2019
- LA CHAPELLE DES FOUGERETZ (35)
DACIA Duster II ECO-G 100 4x2 Prestige 5p
- Essence
- 67 413 km
- 2021
- HAGETMAU (40)
PEUGEOT 2008 1.2 VTI 110 Cv Allure Boîte Automatique Jantes Aluminium-Cam
- Essence
- 61 605 km
- 2018
- Saint-Étienne (42)
VOLKSWAGEN Polo V Cross 1.2 TSi 105 cv ENTRETIEN EXCLUSIVE
- Essence
- 170 000 km
- 2011
- Palaiseau (91)
OPEL Corsa 1.2 Turbo 100 ch BVM6 Elegance Business
- Essence
- 16 762 km
- 2023
- Perpignan (66)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
