Voitures occasion par marques
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AUDI S8 III (D4) 4.0 V8 TFSI 520ch quattro Tiptronic 08/2015
- Essence
- 85 902 km
- 2015
- Saint Patrice (37)
PEUGEOT 3008 3008 Hybrid 225 e-EAT8
- Essence
- 68 326 km
- 2021
- MACON (71)
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VOLKSWAGEN Tiguan NOUVEAU 1.5 EHYBRID 204CH DSG6 EL
- Essence
- 7 000 km
- 2025
- Le Cres (34)
VOLKSWAGEN Caddy VAN CADDY VAN 1.4 TSI 125
- Essence
- 22 678 km
- 2019
- Meaux (77)
VOLKSWAGEN Golf 1.5 eTSI OPF 130ch Style DSG7
- Essence
- 11 281 km
- 2024
- ABBEVILLE (80)
DACIA Sandero ECO-G 100 Stepway Extreme +
- Essence
- 15 603 km
- 2024
- VARENNES VAUZELLES (58)
PEUGEOT 308 GENERATION-II 1.6 THP 205 GT START-STOP
- Essence
- 81 500 km
- 2016
- LUX (71)
DACIA Lodgy TCe 130 FAP 7 places 15 ans
- Essence
- 64 411 km
- 2020
- Â LOMME (59)
AUDI A1 Sportback SPORTBACK A1 Sportback 25 TFSI 95 ch BVM5
- Essence
- 23 328 km
- 2022
- PARTHENAY (79)
BMW Serie 3 340 i Berline 326 ch 1 MAIN - Superbe état
- Essence
- 158 000 km
- 2017
- Lille (59)
BMW 535 3.0 535 I 305 M-SPORT XDRIVE BVA
- Essence
- 82 000 km
- 2016
- Jouy-aux-arches (57)
AUDI Q5 Sportback 55 TFSIe 367 S tronic 7 Quattro S line
- Essence
- 73 369 km
- 2023
- Seynod (74)
LAND ROVER Range Rover 3.0 P460e 460ch PHEV Dynamic HSE
- Essence
- 8 900 km
- 2024
- ORLEANS (45)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
