Voitures occasion par marques
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TOYOTA Aygo 1.0 VVT-i II 2016 x-play
- Essence
- 95 150 km
- 2016
- SAINT LAURENT DU VAR (06)
VOLKSWAGEN T-Roc CABRIOLET 1.5 TSI EVO 150 ch R-LINE DSG7
- Essence
- 35 500 km
- 2022
- BELBEUF (76)
PEUGEOT 308 1.2 PURETECH 130ch GT LINE EAT8
- Essence
- 89 990 km
- 2019
- Bessoncourt (90)
CITROEN C3 PureTech 110 S&S BVM6 C-Series
- Essence
- 38 397 km
- 2022
- MARSEILLE (13)
OPEL Corsa Corsa 1.2 Turbo 100 ch BVM6
- Essence
- 16 710 km
- 2024
- Guérande (44)
PEUGEOT 5008 1.2 130 Ch GT LINE BVM6 7 PLACES
- Essence
- 32 000 km
- 2017
- LA CIOTAT (13)
PEUGEOT 308 1.2 PureTech 110ch E6.c S&S Style
- Essence
- 86 600 km
- 2018
- Concarneau (29)
-128tia-265ch/aa/NtsaOnXjuum8YAIWHXkTC/oy7dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Bmw Serie 1 occasion année 2021 boite Automatique")
BMW Serie 1 (F40) 128TIA 265CH
- Essence
- 70 255 km
- 2021
- Nanteuil-les-Meaux (77)
RENAULT Clio V TECHNO 143 CH EDC APPLE CARPLAY CAMERA GPS A DE LA TVA
- Essence
- 26 415 km
- 2024
- HAGUENAU (67)
MERCEDES Classe B 250
- Essence
- 8 000 km
- 2025
- Roquebrune-sur-Argens (83)
TOYOTA Aygo II 1.0 VVT-i x-play 5p
- Essence
- 14 201 km
- 2021
- Mont de Marsan (40)
VOLKSWAGEN Golf SW 8 sw 1.5 eTSI 150 DSG7 R-Line
- Essence
- 19 500 km
- 2023
- STE GEMMES SUR LOIRE (49)
VOLKSWAGEN Tiguan Allspace 1.5 TSI 150ch R-Line DSG7
- Essence
- 8 000 km
- 2025
- TOMBLAINE (54)
PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S BVM6 Allure
- Essence
- 10 583 km
- 2024
- PERPIGNAN (66)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
