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NISSAN Juke F16B TEKNA HYBRID 143CH
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- 10 km
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PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S EAT8 GT Line
- Essence
- 37 085 km
- 2020
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JAGUAR XK8 cabriolet 4.2i V8 Suivi complet - 1 MAIN
- Essence
- 136 000 km
- 2003
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JAGUAR F-Pace F-Pace 2.0 - P400e PHEV AWD BVA8
- Essence
- 9 500 km
- 2024
- Valence (26)
PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 44 897 km
- 2022
- FONTENAY LE COMTE (85)
RENAULT Clio E-Tech 140 Intens
- Essence
- 24 639 km
- 2021
- LE HAVRE (76)
BENTLEY CONTINENTAL GT 6.0i W12 - BVA COUPE Speed PHASE 2
- Essence
- 160 500 km
- 2016
- Ozoir-la-Ferrière (77)
DS DS3 DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 Grand Chic
- Essence
- 78 012 km
- 2019
- La Valette-du-Var (83)
PORSCHE 911 Type 991 TYPE 991.2 Carrera S 3.0 L 420 PDK FR
- Essence
- 37 900 km
- 2017
- Venelles (13)
SKODA Octavia Combi Combi 2.0 TSI ACT 265 ch RS DSG7 / MALUS INCLUS
- Essence
- 100 km
- 2025
- SARREBOURG (57)
PEUGEOT 208 Hybrid 145 e-DCS6 GT
- Essence
- 3 km
- 2025
- PANTIN (93)
PEUGEOT 308 308 PureTech 110ch S&S BVM6
- Essence
- 56 481 km
- 2022
- LES SABLES D'OLONNE (85)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 116ch Style DSG7
- Essence
- 9 500 km
- 2025
- AUBIERE (63)
TOYOTA Aygo 1.0 VVT-i 72ch x-pop 5P MY19
- Essence
- 15 565 km
- 2020
- Pluneret (56)
CITROEN C3 C3 PureTech 110 S&S EAT6
- Essence
- 46 620 km
- 2021
- Les Gonds (17)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
