Voitures occasion par marques
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ABARTH 500 1,4L MARTINI SHORT SHIFTER PREPARATION BAQUETS JANTES OZ 2 P
- Essence
- 48 000 km
- 2011
- VITROLLES (13)
BENTLEY CONTINENTAL GTC W12 6.0 659 ch BVA Mulliner
- Essence
- 41 990 km
- 2019
- Dieudonné (60)
DACIA Sandero Sandero TCe 90
- Essence
- 134 km
- 2024
- Bracieux (41)
-3-8-s-techart-620/aa/NtkZNn70uumgYQkcG3QSEK9rr81eaJGykuGJ.jpg?w=168&h=126 "Porsche 911 Type 991 occasion année 2013 boite Automatique")
PORSCHE 911 Type 991 TYPE 991 TURBO (991) 3.8 S TECHART 620
- Essence
- 69 500 km
- 2013
- RONCQ (59)
MERCEDES 190 SL - Matching Number
- Essence
- 22 190 km
- 1960
- Bernieres -sur-Mer (14)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 30 533 km
- 2020
- ST-BRICE-SOUS-FORÊT (95)
PEUGEOT 3008 3008 Puretech 130ch S&S EAT8
- Essence
- 61 150 km
- 2021
- ST-BRICE-SOUS-FORÊT (95)
FORD Puma Puma 1.0 EcoBoost 125 ch mHEV S&S Powershift
- Essence
- 39 624 km
- 2023
- Valence (26)
CITROEN C5 Aircross PureTech 130 S&S EAT8 Shine
- Essence
- 69 535 km
- 2020
- VALENCE (26)
PORSCHE Boxster 718 Cayman 2.0 300 ch PDK
- Essence
- 29 303 km
- 2018
- PERPIGNAN (66)
VOLKSWAGEN Scirocco 2.0 TSI 265 R DSG6
- Essence
- 168 000 km
- 2010
- Bouxières Sous Froidmond (54)
PEUGEOT 308 SW 308 SW PureTech 130ch S&S EAT8
- Essence
- 21 000 km
- 2023
- ST GEORGES DES COTEAUX (17)
AUDI TT 1.8 TFSI 180ch S line
- Essence
- 45 382 km
- 2015
- Quimper (29)
MINI Countryman F60 231 ch John Cooper Works Exclusive Pro
- Essence
- 84 202 km
- 2017
- Clamart (92)
CITROEN C3 Aircross PureTech 130 S&S EAT6 Plus
- Essence
- 9 847 km
- 2024
- MARSEILLE CEDEX 8 (13)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
