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PEUGEOT 308 1.2i PureTech 12V S&S - 130 III BERLINE Allure
- Essence
- 27 628 km
- 2024
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VOLKSWAGEN Golf 2.0 tsi 300 gti 45 dsg
- Essence
- 73 100 km
- 2021
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PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Active
- Essence
- 12 691 km
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AUDI RS6 Avant IV 4.0 V8 TFSI 560ch quattro Tiptronic
- Essence
- 82 450 km
- 2020
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BMW X1 sDrive18iA 140ch M Sport DKG7 Euro6d-T
- Essence
- 10 km
- 2020
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NISSAN Qashqai e-Power 190 ch Tekna+
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- 2023
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AUDI Q3 35 TFSI 150 CH 1ERE MAIN TOIT OUVRANT CAMERA HAYON ELEC
- Essence
- 29 784 km
- 2020
- LESTREM (62)
OPEL Astra Astra 1.2 Turbo 110 ch BVM6
- Essence
- 15 587 km
- 2024
- CHÂTEAU D'OLONNE (85)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel Business
- Essence
- 22 725 km
- 2022
- MASSY (91)
VOLKSWAGEN Tiguan Tiguan 1.4 eHybrid 245ch DSG6
- Essence
- 88 600 km
- 2023
- Saint-Malo (35)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S DSG7
- Essence
- 20 495 km
- 2022
- TRIGNAC (44)
MERCEDES GLA Classe 1.6 200 155 amg fascination- sieges av chauffant-car
- Essence
- 145 500 km
- 2015
- SAINTE MAXIME (83)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
