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RENAULT Clio V SOCIETE SCE 65 AIR NAV
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- 41 704 km
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AUDI Q5 Sportback 45TFSI 265ch Quattro STronic
- Essence
- 50 219 km
- 2021
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SKODA Kodiaq 1.5 TSI 204 ch Hybride Rechargeable PHEV DSG6 5pl Selection
- Essence
- 100 km
- 2024
- SAINT QUENTIN (02)
RENAULT Captur 1.3 TCE 130 INTENS EDC BVA
- Essence
- 126 000 km
- 2020
- Enghien Les Bains (95)
MERCEDES Classe SL 500 CLASSE 500 ROADSTER
- Essence
- 55 300 km
- 1996
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PEUGEOT 308 III GT EAT8 1.2 puretech 130 ch /CAM 360/TOIT PANO/ATTELAGE
- Essence
- 24 700 km
- 2023
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OPEL Astra Astra Hybrid 180 ch BVA8
- Essence
- 17 500 km
- 2023
- ORVAULT (44)
NISSAN Qashqai e-Power 190 ch N-Design
- Essence
- 10 km
- 2025
- NOISIEL (77)
TOYOTA Yaris Hybride 116h GR Sport
- Essence
- 14 600 km
- 2023
- MARSEILLE CEDEX 8 (13)
CITROEN 2CV 2 CV Superbe 2cv6 spécial 1988 38000km d'origine
- Essence
- 38 000 km
- 1988
- LA BOISSE (01)
LAND ROVER Defender Defender 110 P300e PHEV BVA8 X-Dynamic
- Essence
- 8 000 km
- 2024
- Normanville (27)
PEUGEOT 407 2.0l HDI 141 cv 16v Exécutive Pack
- Essence
- 128 000 km
- 2006
- Saint-Dizier (52)
FERRARI LaFerrari DUCATI PANIGALE V4S BAUTISTA
- Essence
- NC
- 2023
- Saint-maur-des-fossés (94)
CITROEN C1 VTi 72 Urban Ride
- Essence
- 98 689 km
- 2018
- Biscarrosse (40)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
