Voitures occasion par marques
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NISSAN Juke F16B N-CONNECTA HYBRID 143CH
- Essence
- 10 km
- 2025
- CHANTELOUP EN BRIE (77)
RENAULT Clio V Clio TCe 90
- Essence
- 17 031 km
- 2024
- RILLIEUX LA PAPE (69)
-m40ia-360ch/aa/NtsbM3LtveW8YAIWHHwfDPIz7dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Bmw X3 occasion année 2021 boite Automatique")
SKODA Fabia 1.0 MPI 80 ch BVM5 Selection
- Essence
- 13 400 km
- 2024
- Carcassonne (11)
VOLKSWAGEN Tiguan Tiguan 1.5 eHybrid 204ch DSG6
- Essence
- 6 900 km
- 2024
- FLERS (61)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Style
- Essence
- 42 641 km
- 2021
- ST QUENTIN (02)
KIA Stonic Stonic 1.0 T-GDi 120 ch ISG BVM6
- Essence
- 57 757 km
- 2019
- Valence (26)
PEUGEOT 2008 II 130 S&S EAT8 Allure 5p
- Essence
- 10 km
- 2025
- HAGETMAU (40)
AUDI Q3 35 TFSI 150ch Mild Hybrid Design S tronic 7
- Essence
- 22 480 km
- 2022
- VELIZY VILLACOUBLAY (78)
DS DS3 DS3 Crossback PureTech 130 EAT8 Performance Line+
- Essence
- 77 604 km
- 2021
- ORVAULT (44)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 75ch S&S Style
- Essence
- 32 744 km
- 2021
- ANZIN (59)
JEEP Avenger 1.2 Turbo T3 100ch MHEV Altitude BVR6 eHybrid
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- ORLEANS (45)
MERCEDES Classe E COUPE 400 9G-Tronic 4-Matic Fascination
- Essence
- 36 700 km
- 2017
- PARIS (75)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
