Voitures occasion par marques
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VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S BVM5
- Essence
- 3 309 km
- 2024
- Sablons (38)
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RENAULT Twingo III (C07) 1.0 SCe 65ch Life
- Essence
- 19 696 km
- 2020
- Tonnay Charente (17)
PEUGEOT 208 208 Hybrid 100 e-DCS6
- Essence
- 20 223 km
- 2024
- LE MANS (72)
LAMBORGHINI Huracan Tecnica Ad Personam Gris Acheso matte
- Essence
- 6 400 km
- 2024
- Sainte Geneviève Des Bois (91)
AUDI RS3 2.5 tfsi 400ch quattro s-tronic bva
- Essence
- 5 789 km
- 2022
- Marignane (13)
SAAB 9-3 Cabriolet 2.0 turbo 150cv Vector 2e main
- Essence
- 35 000 km
- 2004
- Sathonay-Camp (69)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S DSG7
- Essence
- 18 230 km
- 2024
- Montceau les Mines (71)
PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S EAT8 Allure
- Essence
- 42 262 km
- 2023
- Dinan (22)
AUDI RS Q3 2.5 TFSI Quattro MATRIX ALCANTARA GARANTIE
- Essence
- 28 000 km
- 2020
- Mudaison (34)
MERCEDES Classe CLA 180 Progressive Night Paket Ambiente Kamera
- Essence
- 37 600 km
- 2022
- LEIMBACH (68)
DACIA Sandero TCe 90 - 22 Stepway Confort
- Essence
- 44 563 km
- 2022
- CHAMPLAY (89)
PORSCHE 911 2.2 S BOITE MECA RENOV TOTAL
- Essence
- 45 km
- 1971
- MOUGINS (06)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
