PORSCHE 911 Type 991 991 carrera S
- Essence
- 29 700 km
- 2013
- Sainte Geneviève Des Bois (91)
PORSCHE Boxster 718 Boxster Spyder RS - WEISSACH - Malus inclus - 500 ch PDK
- Essence
- 1 300 km
- 2024
- Dieudonné (60)
PORSCHE 911 Type 997 IV (997) Carrera 4S
- Essence
- 74 000 km
- 2007
- ROQUEBRUNE SUR ARGENS (83)
MERCEDES Classe SL 63 AMG 63 AMG 4-Matic +- BVA Speedshift MCT ROADSTER - BM 232 SL63
- Essence
- 100 km
- 2022
- Dieudonné (60)
PORSCHE Boxster boxter 986 2.5 204cv
- Essence
- 157 000 km
- 1998
- Les Alluets Le Roi (78)
PORSCHE Cayman 2.7 245CV BOITE MANUELLE
- Essence
- 124 500 km
- 2006
- MOUGINS (06)
FORD Mustang GT 350 R 526 CV - MONACO
- Essence
- 9 990 km
- 2017
- MONACO (98)
AUDI TT 1.8 TFSI 180ch S line
- Essence
- 45 382 km
- 2015
- Quimper (29)
FERRARI Roma 3.9T V8*LED*Carbone*20*/ garantie 2024 / service 2028 /
- Essence
- 983 km
- 2000
- Mudaison (34)
BMW Z4 2.0 LOUNGE BA
- Essence
- 32 000 km
- 2013
- Vannes (56)
BMW Z4 M40i - BVA Sport ROADSTER G29 M Performance
- Essence
- 31 094 km
- 2022
- Ozoir-la-Ferrière (77)
PORSCHE 911 992 CABRIOLET 3.0 450 CARRERA 4S
- Essence
- 26 900 km
- NC
- LA COUTURE BOUSSEY (27)
MINI Cabrio Cooper 136ch Heddon Street Euro6d-T
- Essence
- 42 440 km
- 2019
- Le Mans (72)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota

