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PEUGEOT 208 Hybrid 100 e-DCS6 Allure
- Essence
- 3 634 km
- 2024
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NISSAN X-Trail e-Power 204ch Tekna
- Essence
- 9 000 km
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PEUGEOT 5008 5008 Hybrid 145 e-DCS6
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- 3 000 km
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MINI Countryman Cooper 136ch Longstone BVA7 122g
- Essence
- 87 108 km
- 2020
- Le Mans (72)
MERCEDES Classe A 200
- Essence
- 20 126 km
- 2024
- LA CHAUSSEE SAINT VICTOR (41)
PEUGEOT 2008 100 S&S BVM6 Style
- Essence
- 20 460 km
- 2024
- MARSEILLE CEDEX 8 (13)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S GT 118g
- Essence
- 75 797 km
- 2021
- Haguenau (67)
BMW X1 xDrive 25e 245ch DKG7 M Sport
- Essence
- 4 000 km
- 2025
- Brive La Gaillarde (19)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 12 351 km
- 2024
- Â VENISSIEUX (69)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S Style 118g
- Essence
- 60 747 km
- 2021
- Béthune (62)
AUDI A1 Sportback 30 TFSi 110 full S-LINE S-TRONIC CARPLAY SUSP SELECT
- Essence
- 42 000 km
- 2022
- Brignais (69)
FORD Focus 2.5T 225CH ST 3P/ PAPIER FRANCAIS A FAIRE / CG ALLEMANDE/
- Essence
- 200 000 km
- 2006
- Moirans (38)
RENAULT Clio 1.0 TCe 90ch Evolution
- Essence
- 22 773 km
- 2023
- SAINT HERBLAIN (44)
CITROEN C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 e-EAT8 C-Series
- Essence
- 11 572 km
- 2023
- La Valette-du-Var (83)
MASERATI Gran Turismo 4.7 S 440 cv BVR F1 Française Suivi 100%
- Essence
- 56 700 km
- 2009
- Montbonnot Saint Martin (38)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
