TOYOTA Yaris 116h Collection 5p MC24
- Essence
- 8 000 km
- 2024
- LE HAVRE (76)
TOYOTA Yaris 116h Design 5p
- Essence
- 54 924 km
- 2021
- HOENHEIM (67)
TOYOTA Yaris Cross 116h Design MY22
- Essence
- 10 844 km
- 2023
- MOUILLERON LE CAPTIF (85)
TOYOTA Yaris HYBRIDE MY22 116h Collection
- Essence
- 16 077 km
- 2022
- CHAUMONT (52)
TOYOTA Yaris Cross Hybride 116h 2WD Dynamic
- Essence
- 30 844 km
- 2022
- Seyssinet-Pariset (38)
TOYOTA Yaris Cross 116h Design MY22
- Essence
- 9 705 km
- 2022
- MOUILLERON LE CAPTIF (85)
TOYOTA Yaris 100h Dynamic 5p RC18
- Essence
- 41 357 km
- 2018
- ROYAN (17)
TOYOTA Yaris 1.6 GR 261ch Pack Premium 3p 4WD
- Essence
- 14 503 km
- 2021
- Magny-les-Hameaux (78)
TOYOTA Yaris 116h Design 5p MY21
- Essence
- 25 604 km
- 2020
- LAXOU (54)
TOYOTA Yaris HYBRIDE MY22 Yaris Hybride 116h
- Essence
- 11 741 km
- 2022
- VALFRAMBERT (61)
TOYOTA Yaris 100 VVT-i Collection 5p
- Essence
- 93 552 km
- 2016
- TOURS (37)
TOYOTA Yaris 116h Collection 5p MY21
- Essence
- 20 700 km
- 2021
- HOENHEIM (67)
TOYOTA Yaris Yaris 120 VVT-i France
- Essence
- 19 466 km
- 2021
- Sainte-Geneviève-des-Bois (91)
TOYOTA Yaris Cross 116h Trail AWD-i + marchepieds MY22
- Essence
- 6 000 km
- 2023
- BULH-LORRAINE (57)
TOYOTA Yaris 116h Design 5p MY21
- Essence
- 17 750 km
- 2021
- CHALLANS (85)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
