Renault essence occasion en vente à Poitiers 86 par modèle
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RENAULT Clio SCe 65 - 21N Business
- Essence
- 22 017 km
- 2022
- CHAMBRAY LES TOURS (37)
RENAULT Clio TCe 90 - 21N Business
- Essence
- 18 768 km
- 2021
- CHAMBRAY LES TOURS (37)
RENAULT Clio TCe 90 - 21N Business
- Essence
- 19 049 km
- 2021
- CHAMBRAY LES TOURS (37)
RENAULT Clio SCe 65 - 21N Business
- Essence
- 15 546 km
- 2022
- CHAMBRAY LES TOURS (37)
RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 Evolution
- Essence
- 24 292 km
- 2022
- CHAMBRAY LES TOURS (37)
RENAULT Captur E-Tech 145 - 21 Intens
- Essence
- 50 287 km
- 2022
- CHAMBRAY LES TOURS (37)
RENAULT Kangoo II 1.2 TCE 115 ENERGY LIMITED
- Essence
- 121 000 km
- 2016
- Chambray Les Tours (37)
RENAULT Captur TCe 90 Techno
- Essence
- 20 837 km
- 2023
- CHAMBRAY LES TOURS (37)
RENAULT Captur TCe 90 Techno
- Essence
- 8 809 km
- 2023
- CHAMBRAY LES TOURS (37)
RENAULT Clio TCe 90 Equilibre
- Essence
- 13 368 km
- 2023
- CHAMBRAY LES TOURS (37)
RENAULT Clio TCe 90 Equilibre
- Essence
- 9 661 km
- 2023
- CHAMBRAY LES TOURS (37)
RENAULT Clio TCe 90 Evolution
- Essence
- 12 307 km
- 2023
- CHAMBRAY LES TOURS (37)
RENAULT Clio TCe 90 - 21N Business
- Essence
- 17 752 km
- 2021
- CHAMBRAY LES TOURS (37)
RENAULT Twingo III SCe 65 - 20 Life
- Essence
- 39 394 km
- 2020
- CHAMBRAY LES TOURS (37)
RENAULT Clio E-Tech 140 - 21N Intens
- Essence
- 24 690 km
- 2021
- CHAMBRAY LES TOURS (37)
RENAULT Clio TCe 90 X-Tronic Evolution
- Essence
- 1 063 km
- 2023
- CHAMBRAY LES TOURS (37)
RENAULT Captur TCe 100 Business
- Essence
- 42 477 km
- 2020
- CHAMBRAY LES TOURS (37)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota