Voitures occasion par marques
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RENAULT Captur 1.3 TCe mild hybrid 140ch RS Line
- Essence
- 10 km
- 2023
- Péronne (80)
MITSUBISHI ASX 1.6 MIVEC 115ch Intense 2WD 2018
- Essence
- 82 680 km
- 2018
- Péronne (80)
RENAULT Captur 1.0 TCe 90ch Evolution
- Essence
- 44 022 km
- 2022
- Péronne (80)
RENAULT Kadjar 1.2 TCe 130ch energy Intens
- Essence
- 123 684 km
- 2015
- Péronne (80)
RENAULT Clio 1.0 TCe 90ch Evolution
- Essence
- 12 223 km
- 2023
- Péronne (80)
RENAULT Clio 1.0 TCe 90ch Evolution
- Essence
- 19 076 km
- 2023
- Péronne (80)
RENAULT Twingo 1.0 SCe 65ch Life - 20
- Essence
- 24 444 km
- 2021
- Abbeville (80)
RENAULT Twingo 0.9 TCe 90ch energy Intens
- Essence
- 86 687 km
- 2017
- Abbeville (80)
RENAULT Clio 1.0 TCe 90ch Evolution
- Essence
- 18 125 km
- 2023
- Abbeville (80)
RENAULT Clio 1.0 TCe 90ch Business -21N
- Essence
- 33 749 km
- 2022
- Abbeville (80)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 130ch S&S GT Line EAT8 7cv
- Essence
- 28 946 km
- 2019
- Abbeville (80)
RENAULT Captur 1.3 TCe mild hybrid 140ch Techno
- Essence
- 13 000 km
- 2023
- Abbeville (80)
RENAULT Clio 1.0 TCe 90ch Evolution
- Essence
- 11 572 km
- 2023
- Abbeville (80)
RENAULT Clio 0.9 TCe 75ch energy Trend 5p Euro6c
- Essence
- 44 838 km
- 2018
- Abbeville (80)
RENAULT Kadjar 1.2 TCe 130ch energy Intens EDC
- Essence
- 79 919 km
- 2018
- Abbeville (80)
RENAULT Captur 1.0 TCe 90ch Business -21
- Essence
- 34 856 km
- 2021
- Abbeville (80)
RENAULT Clio 1.0 SCe 65ch Life
- Essence
- 19 880 km
- 2021
- Abbeville (80)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota