Voitures occasion par marques
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JEEP Renegade 1.6 I E.torQ Evo SS 110 ch Brooklyn Edition
- Essence
- 73 500 km
- 2017
- venelles (13)
CITROEN C3 1.2 PureTech 110ch S&S Shine 124g
- Essence
- 33 302 km
- 2021
- Quimper (29)
PEUGEOT 308 SW SW PureTech 130ch S&S EAT8 Active Pack
- Essence
- 9 521 km
- 2024
- CAUDAN (56)
SKODA Karoq 1.5 TSI ACT 150ch Ambition DSG
- Essence
- 81 900 km
- 2021
- Chenôve (21)
AUDI RS6 Avant Performance V8 4.0 TFSI 605 Quattro Tiptronic 8
- Essence
- 47 000 km
- 2018
- Mudaison (34)
PEUGEOT 308 308 PHEV 180 e-EAT8
- Essence
- 39 597 km
- 2023
- ST GEORGES DES COTEAUX (17)
MINI Cabrio Cooper 136ch Heddon Street Euro6d-T
- Essence
- 42 440 km
- 2019
- Le Mans (72)
AUDI Q3 Sportback 35 TFSI 1.5 150 ch S line S-tronic7 ATTELAGE DRIVE
- Essence
- 9 440 km
- 2022
- HAGUENAU (67)
-540i-340ch-luxury-bva8/aa/NtsbM3Tpsuu8YAIWGXsQCvMx7dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Bmw Serie 5 occasion année 2017 boite Automatique")
FORD Puma 1.0 ECOBOOST 125CH S&S MHEV ST-LINE X POWERSHIFT
- Essence
- 37 200 km
- 2023
- Eckbolsheim (67)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Allure Pack
- Essence
- 21 545 km
- 2023
- Vire (14)
VOLVO XC40 XC T2 129 7CV MOMENTUM BVA GEARTRONIC 8 Origine Française 06
- Essence
- 40 000 km
- 2021
- La Calotterie (62)
ABARTH 595 E6D TEMP 1.4 Turbo T-Jet 145 ch BVM5 / TOIT OUVRANT / Echapp
- Essence
- 79 990 km
- 2018
- Saint-Maur-des-Fossés (94)
MITSUBISHI Outlander PHEV Hybrid Business 4WD 240 H 135 Twin Motor Blue
- Essence
- 64 432 km
- 2020
- THIONVILLE (57)
VOLKSWAGEN Taigo 1.5 TSI - 150 - Start&Stop - BV DSG 7 R-Line
- Essence
- 26 000 km
- 2024
- Ozoir-la-Ferrière (77)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
