Voitures occasion par marques
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- Wiesmann
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 71 823 km
- 2020
- VELIZY (78)
NISSAN Qashqai 1.3 Mild Hybrid 158ch Tekna+ Xtronic 2022
- Essence
- 40 496 km
- 2023
- REZE (44)
PEUGEOT 2008 Hybrid 145 e-DCS6 GT
- Essence
- 10 km
- 2025
- Coutances (50)
PEUGEOT 208 Hybrid 100 e-DCS6 Allure
- Essence
- 12 782 km
- 2024
- PERPIGNAN (66)
BMW X1 xDrive25e 245ch M Sport
- Essence
- 7 500 km
- 2025
- SAINT OUEN L'AUMONE (95)
CITROEN C3 PureTech 82 S&S BVM5 Graphic
- Essence
- 68 250 km
- 2019
- Â LOMME (59)
CITROEN C4 PureTech 130 S&S EAT8 Shine
- Essence
- 51 003 km
- 2022
- VENISSIEUX (69)
CITROEN C3 Aircross 1.2 PURETECH 130 S&S SHINE PACK EAT6
- Essence
- 25 190 km
- 2000
- Saint Patrice (37)
RENAULT Clio 1.0 SCe 65ch Evolution
- Essence
- 27 941 km
- 2023
- SAINT HERBLAIN (44)
RENAULT Clio V SCe 65 - 21 Business
- Essence
- 68 786 km
- 2021
- NOISIEL (77)
AUDI R8 Quattro 5.2 V10 FSI - BV S-tronic COUPE 2015 . PHASE 1
- Essence
- 50 000 km
- 2017
- Ozoir-la-Ferrière (77)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 63 188 km
- 2022
- CHATENOY LE ROYAL (71)
-1-3-tce-130ch-fap-intens/aa/NtsbM3LtuuW8YA0dHH0SCPAy7dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Renault Captur occasion année 2020 boite Manuelle")
RENAULT Captur I (J87) 1.3 TCe 130ch FAP Intens
- Essence
- 55 000 km
- 2020
- Saint-Mandé (94)
RENAULT Captur Captur TCe 140 - 21B
- Essence
- 53 165 km
- 2021
- MARSEILLE (13)
SMART Crossblade 0.6 71 Ch NUMERO 1407
- Essence
- 16 000 km
- 2003
- LA CIOTAT (13)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
