Voitures occasion par marques
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VOLKSWAGEN Golf VIII 1.0 TSI OPF 110 BVM6 Life 1st
- Essence
- 58 500 km
- 2020
- VANNES (56)
PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S EAT8 GT
- Essence
- 25 266 km
- 2023
- ANGERS (49)
SKODA Fabia III 1.0 MPI
- Essence
- 124 000 km
- 2019
- Beaumont Les Valence (26)
DACIA Duster Duster TCe 150 4x2 EDC
- Essence
- 25 502 km
- 2023
- VERSAILLES (78)
RENAULT Clio V TCe 90 - 21N Intens
- Essence
- 67 734 km
- 2022
- Les Ulis (91)
CITROEN C5 X C5 X Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8
- Essence
- 9 000 km
- 2023
- LUCON (85)
PORSCHE 911 996 CARRERA 3.6 320CV / BVM / MOTEUR REFAIT/ SUPERBE
- Essence
- 152 000 km
- 2002
- Jouars-pontchartrain (78)
AUDI S4 avant 3.0 tfsi 333ch s-tronic miltek toit ouvrant
- Essence
- 126 857 km
- 2009
- Saint-Priest (69)
PEUGEOT 2008 1.2i PureTech 12V S&S - 130 - BV EAT6 GT Line PHASE 2
- Essence
- 59 600 km
- 2019
- Ozoir-la-Ferrière (77)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95 S&S BVM5 Confortline
- Essence
- 120 724 km
- 2018
- Tourville-La- Riviere (76)
-carrera-4s-tiptronic-s/aa/NtsaO37uu+i8YAMSH3QeD/cx7dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Porsche 911 Type 997 occasion année 2008 boite Automatique")
PORSCHE 911 Type 997 CABRIOLET (997) CARRERA 4S TIPTRONIC S
- Essence
- 179 278 km
- 2008
- ROYAN (17)
CITROEN C4 PureTech 110ch S&S Shine EAT6 E6.d-TEMP
- Essence
- 68 289 km
- 2018
- Carhaix-Plouguer (29)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
