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PEUGEOT 308 130CH ACTIVE APPLE CARPLAY COURROIE NEUVE
- Essence
- 71 000 km
- 2018
- Le Versoud (38)

VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95ch Life Business
- Essence
- 28 904 km
- 2022
- Villeneuve-d'Ascq (59)

CITROEN C5 Aircross PureTech 130ch S&S Feel EAT8 E6.d
- Essence
- 80 700 km
- 2021
- Loos-en-Gohelle (62)

SEAT Ibiza 1.0 TSI 115ch FR
- Essence
- 13 317 km
- 2024
- LONGEVILLE LES ST AVOLD (57)

VOLVO XC60 XC60 T6 Recharge AWD 253 ch + 145 ch Geartronic 8
- Essence
- 15 432 km
- 2024
- Saint-Ouen l'Aumône (95)

ASTON MARTIN DBX 4.0 biturbo v8 leasing 1650e-mois
- Essence
- 27 000 km
- 2021
- Lyon (69)

VOLKSWAGEN Golf IV R 2.0 TSI 270ch 4Motion
- Essence
- 187 000 km
- 2011
- BEZIERS (34)

PEUGEOT 2008 2008 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 6 891 km
- 2024
- CHATENOY LE ROYAL (71)


SEAT Arona 1.0 TSI 95 ch Start/Stop BVM5 Copa
- Essence
- 23 522 km
- 2023
- La Rochelle (17)

DODGE Ram sport night 5.7l 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 85 004 km
- 2020
- Paris (75)

AUDI A8 Quattro 60 TFSIe 462 ch Tiptronic 8 Quattro Avus
- Essence
- 8 500 km
- 2024
- SAINT-OUEN (93)

PEUGEOT 3008 Hybrid 145 e-DCS6 GT
- Essence
- 10 km
- 2025
- Caen (14)

CITROEN C4 PureTech 130ch S&S Feel Pack
- Essence
- 42 659 km
- 2021
- FEIGNIES (59)

PORSCHE 911 Porsche992 Carrera 4S Matrix Lift 4roues directrices
- Essence
- 57 000 km
- 2020
- Mudaison (34)
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BMW M4 Cabriolet (F83) 431 M DKG7 (Historique complet BMW)
- Essence
- 62 500 km
- 2015
- Enghien Les Bains (95)

PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 57 606 km
- 2021
- TRELISSAC (24)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota