Voitures occasion par marques
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FORD Puma Puma 1.0 EcoBoost 125 ch mHEV S&S BVM6
- Essence
- 84 526 km
- 2020
- Valence (26)
PEUGEOT 308 PHEV 180 e-EAT8 Allure Pack
- Essence
- 10 764 km
- 2023
- AUBAGNE (13)
PORSCHE 911 Type 997 type 997 3.6 carrera 4 325 ch
- Essence
- 126 000 km
- 2006
- Saint-Sève (29)
SKODA Fabia IV 1.0 TSI 95ch Ambition
- Essence
- 124 364 km
- 2022
- Quimperlé (29)
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PORSCHE 911 (992) CARRERA S 450cv | Malus payé Pack Chrono PSE Jantes 21
- Essence
- 34 500 km
- 2019
- Saint Michel Sur orge (91)
PORSCHE 911 992 4 GTS 3.0 480 - Pack Sport Design
- Essence
- 31 000 km
- 2022
- SAINT LAURENT DU VAR (06)
AUDI A6 AVANT A6 Avant 50 TFSIe 299 ch S tronic 7 Quattro
- Essence
- 18 915 km
- 2023
- Saint-Cyr-sur-Loire (37)
VOLVO XC90 XC90 T8 AWD Hybride Rechargeable 310+145 ch Geartronic 8 7pl
- Essence
- 11 500 km
- 2024
- MOUGINS (06)
DODGE Ram limited 12p 5.7l 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 95 885 km
- 2019
- Paris (75)
AUDI A6 RS6 Avant V8 4.0 TFSI 600 Tiptronic 8 Quattro
- Essence
- 92 950 km
- 2020
- VÉNISSIEUX (69)
MINI Mini cooper 1.6i - 16V cabriolet S R57, boite auto
- Essence
- 76 000 km
- 2014
- Altkirch (68)
CITROEN C4 PureTech 130 S&S EAT8 Feel Pack
- Essence
- 32 900 km
- 2021
- CHAMBRAY LES TOURS (37)
PORSCHE 911 Carrera 4S / CAMERA 360 / PDLS / ECHAPPEMENT SPORT / BOSE /
- Essence
- 34 999 km
- 2019
- Mudaison (34)
DACIA Duster 1.0 ECO-G 100ch Extreme 4x2-SUIVI DANS COMPLET-1ERE MAIN
- Essence
- 26 700 km
- 2023
- Saint Maximin la Sainte Baume (83)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
