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PORSCHE Cayenne 2.9i V6 - 440 - BVA Tiptronic S - Start&Stop 2017 S PHASE 1
- Essence
- 83 364 km
- 2018
- Ozoir-la-Ferrière (77)
TOYOTA Yaris PRO HYBRIDE MY20 Yaris Hybride 116h
- Essence
- 68 017 km
- 2021
- CHARMEIL (03)
PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 26 816 km
- 2020
- LE MANS (72)
VOLKSWAGEN Tiguan Allspace 2.0 16V TSI - 190 - BV DSG 7 2017 Carat 4Motion PHA
- Essence
- 61 500 km
- 2019
- Ozoir-la-Ferrière (77)
PEUGEOT 2008 PureTech 110ch S&S EAT6 Signature
- Essence
- 81 770 km
- 2019
- SASSENAGE (38)
VOLKSWAGEN T-Roc 1.5 TSI EVO 150ch Style Exclusive DSG7
- Essence
- 38 000 km
- 2022
- Châtenay-Malabry (92)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95ch Life DSG7
- Essence
- 13 499 km
- 2024
- ORVAULT (44)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM6 You
- Essence
- 18 399 km
- 2023
- Vétraz-Monthoux (74)
CITROEN C3 1.2 PureTech 110ch S&S Shine EAT6
- Essence
- 58 380 km
- 2021
- Illzach (68)
CITROEN C4 C4 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 48 038 km
- 2021
- Les Gonds (17)
VOLKSWAGEN Golf IV GTI 1.8 150 * CUIR RECARO * TOIT
- Essence
- 175 662 km
- 2000
- Uckange (57)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Style
- Essence
- 30 834 km
- 2021
- VILLENEUVE D'ASCQ (59)
TOYOTA C-HR HYBRIDE 1.8L COLLECTION 140CV
- Essence
- 5 988 km
- 2024
- CRETEIL (94)
AUDI A3 Sportback RS3 Sportback 2.5 TFSI 400 S tronic 7 Quattro
- Essence
- 17 200 km
- 2023
- VÉNISSIEUX (69)
DS DS3 Crossback DS3 Crossback PureTech 130 EAT8
- Essence
- 55 600 km
- 2020
- LA ROCHELLE (17)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
