Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann

RENAULT Clio V E-Tech full hybrid 145 Esprit Alpine
- Essence
- 11 353 km
- 2024
- Les Ulis (91)

VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95ch VW Edition DSG7
- Essence
- 1 780 km
- 2025
- RIVERY (80)

RENAULT Captur Captur TCe 90
- Essence
- 20 596 km
- 2023
- Romorantin (41)

DACIA Sandero TCe 110 Stepway Expression +
- Essence
- 6 446 km
- 2024
- SENS (89)

OPEL Mokka 1.2 Turbo 130ch Elegance Business BVA8
- Essence
- 12 801 km
- 2022
- Le Mans (72)



RENAULT Espace 1.2 E-Tech full hybrid 200ch esprit Alpine 7 places - 24
- Essence
- 2 917 km
- 2024
- LES SABLES D'OLONNE (85)

OPEL Astra Sports Tourer V 1.4 TURBO 150 AUTO ELITE
- Essence
- 95 000 km
- 2017
- Saint-Malo (35)

MINI Mini cooper 5 PORTES S 178CH EDITION CAMDEN BVA7
- Essence
- 28 175 km
- 2022
- Montgeron (91)

PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S EAT8 Style
- Essence
- 79 211 km
- 2019
- La Rochelle (17)

OPEL Corsa 1.2 Turbo 100 ch BVM6 Edition
- Essence
- 103 903 km
- 2021
- REZE (44)


PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 100ch S&S Active Pack
- Essence
- 52 026 km
- 2021
- Hazebrouck (59)

RENAULT Captur 1.6 E-Tech hybride 145ch Iconic
- Essence
- 39 765 km
- 2023
- MOZAC (63)


SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI 110 ch S/S BVM6 Copa
- Essence
- 7 500 km
- 2025
- Fontaine (38)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota