Voitures occasion par marques
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CITROEN C3 PureTech 110ch Shine S&S
- Essence
- 75 560 km
- 2018
- Concarneau (29)

CITROEN C3 Aircross PureTech 130 S&S EAT6 Shine
- Essence
- 57 074 km
- 2022
- VILLENEUVE D'ASCQ (59)

PEUGEOT 3008 Hybrid 136 e-DCS6 GT
- Essence
- 6 000 km
- 2025
- HERLIN-LE-SEC (62)

AUDI RS4 Avant 2.9 V6 TFSI 450ch quattro tiptronic 8
- Essence
- 32 661 km
- 2019
- VELIZY VILLACOUBLAY (78)

MERCEDES Classe E E63S AMG W213 Française
- Essence
- 44 500 km
- 2019
- GOUSSAINVILLE (95)
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BMW 118 LOUNGE (F20) LCI 5 portes 118i 1.5 i 136 cv
- Essence
- 110 000 km
- 2015
- Palaiseau (91)


AUDI Q5 Q5 55 TFSIe 367 S tronic 7 Quattro
- Essence
- 16 000 km
- 2024
- TRIGNAC (44)

MERCEDES SL SL 380 BVA
- Essence
- 56 535 km
- 1984
- AIX EN PROVENCE (13)

JEEP Grand Cherokee 6.4 V8 SRT
- Essence
- 86 500 km
- 2015
- BOURG LES VALENCE (26)

CHEVROLET Silver ado Crewcab high country V8 6.2l
- Essence
- 500 km
- 2025
- Le Coudray-montceaux (91)

MAZDA CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X M-Hybrid 186ch Nagisa 2025
- Essence
- 10 km
- 2025
- MACON (71)

PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure Pack
- Essence
- 54 440 km
- 2021
- NOYON (60)

LAMBORGHINI Aventador LP 700-4 V12 - Origine France
- Essence
- 15 900 km
- 2012
- SAINT LAURENT DU VAR (06)


PEUGEOT 308 GT 1.2 Puretech 130ch S&S EAT8
- Essence
- 12 114 km
- 2023
- NEVERS (58)

PEUGEOT 5008 Hybrid 136 e-DCS6 GT
- Essence
- 6 000 km
- 2024
- BERCK SUR MER (62)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota