Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann
RENAULT Clio 4 1.2 Expression 75 chevaux
- Essence
- 172 000 km
- 2013
- MAREUIL LES MEAUX (77)
FIAT 500 Série 8 EURO 6D-TEMP 1.0 70 ch Hybride BSG S/S Lounge 3P
- Essence
- 59 639 km
- 2020
- LA RAVOIRE (73)
RENAULT Clio V TCe 90 Techno 5p
- Essence
- 16 500 km
- 2024
- Mont de Marsan (40)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S BVM6
- Essence
- 41 260 km
- 2021
- CHALLANS (85)
RENAULT Captur E-Tech Plug-in 160 - 21 Initiale Paris
- Essence
- 25 853 km
- 2021
- LE HAVRE (76)
AUDI Q2 Q2 35 TFSI 150 S tronic 7
- Essence
- 19 862 km
- 2023
- Montélimar (26)
ALFA ROMEO Tonale 1.5 mHEV - 130 - BV TCT Sprint
- Essence
- 9 905 km
- 2024
- Cercottes (45)
FORD Mustang v8 5.0 gt fastback pack premium 1ere main rouge candy cerise
- Essence
- 39 353 km
- 2016
- RIXHEIM (68)
SEAT Leon My Canal 110 ch 1.2 TSI ~ Radar AV/AR ~ Bluetooth ~ Clim aut
- Essence
- 133 000 km
- 2017
- MANOSQUE (04)
VOLKSWAGEN Coccinelle 1303 série limité
- Essence
- 86 430 km
- 1973
- SAINT PIERRE DE BOEUF (42)
PEUGEOT 5008 1.6 PureTech 180ch S&S GT Line EAT8
- Essence
- 97 216 km
- 2019
- AUBIERE (63)
CITROEN C3 PureTech 110 S&S BVM6 Feel
- Essence
- 38 981 km
- 2020
- RONCQ (59)
PEUGEOT 308 SW SW PHEV 180ch Allure e-EAT8
- Essence
- 23 095 km
- 2022
- DENAIN (59)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
