Voitures occasion par marques
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DACIA Duster Duster ECO-G 100 4x2
- Essence
- 37 985 km
- 2023
- MARSEILLE (13)
FERRARI 575M Maranello M Superamerica V12 5.7 Pack GTC 1-559 exemplaires
- Essence
- 11 700 km
- 2005
- LES SABLES D OLONNE (85)
TOYOTA C-HR Hybride 1.8L GR-Sport
- Essence
- 72 483 km
- 2022
- Brive la Gaillarde (19)
RENAULT Captur mild hybrid 140 Techno
- Essence
- 21 752 km
- 2023
- BARENTIN (76)
AUDI RS4 AVANT RS4 Avant V6 2.9 TFSI 450 ch Tiptronic 8 Quattro
- Essence
- 14 452 km
- 2022
- Vert Saint Denis (77)
PEUGEOT 308 1.2 PureTech 130ch S&S Active Pack EAT8
- Essence
- 5 852 km
- 2024
- DENAIN (59)
ABARTH 500 1.4 l Turbo T-Jet 160ch 595 Pista
- Essence
- 24 899 km
- 2018
- Chazay-d'azergues (69)
-2-7-tiptronic/aa/NtsaO3/sveu8YAIWGn4SCPox7dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Porsche Boxster occasion année 2001 boite Automatique")
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S BVM5
- Essence
- 26 900 km
- 2022
- Saint-Malo (35)
HYUNDAI Bayon Intuitive 2WD 1.0 T-GDI 100CV BVM6 03/2023 12500HT ENTRETIEN
- Essence
- 60 000 km
- 2023
- Coignières (78)
RENAULT Twingo III SCe 75 - 20 Zen
- Essence
- 27 717 km
- 2020
- Bias (47)
RENAULT Clio V TCe 90 GSR2 Evolution
- Essence
- 10 km
- 2024
- CHÂTILLON SUR SEINE (21)
CITROEN Berlingo VU GENERATION-III FOURGON 1.2 PURETECH 110 1000KG M L1 DRIVE
- Essence
- 37 000 km
- 2019
- Marignane (13)
AUDI Q7 Q7 55 TFSI e 380 Tiptronic 8 Quattro
- Essence
- 80 471 km
- 2020
- Saint Maximin (60)
SKODA Fabia Fabia 1.0 TSI 110 ch DSG7
- Essence
- 49 862 km
- 2018
- LA CHAPELLE SAINT LUC (10)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
