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AUDI A1 Sportback Sportback 25 TFSI 95 ch BVM5 Design
- Essence
- 60 550 km
- 2020
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VOLKSWAGEN T-Roc 1.5 TSI EVO 150ch Life DSG7
- Essence
- 32 411 km
- 2023
- RIVERY (80)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 22 703 km
- 2022
- LUCON (85)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 19 706 km
- 2021
- MONTIGNY LE BRETONNEUX (78)
DODGE Challenger 2 6.4 V8 SRT T-A Idem Mustang
- Essence
- 75 650 km
- 2016
- BOURG LES VALENCE (26)
RENAULT Megane E-TECH EV60 220 ch super charge
- Essence
- 18 000 km
- 2024
- Chaponost (69)
CITROEN C5 Aircross PureTech 130 S&S BVM6 C-Series
- Essence
- 99 887 km
- 2021
- VALENCE (26)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 GT Line
- Essence
- 120 226 km
- 2021
- ECULLY (69)
PORSCHE 911 Carrera RS 2.7L Touring *1ère Série*
- Essence
- 258 500 km
- 1973
- PARIS (75)
AUDI A1 Sportback 25 TFSI S tronic NAV GRA R
- Essence
- 22 807 km
- 2023
- LEIMBACH (68)
AUDI RS5 CABRIOLET V8 4.2 FSi 450 Quattro S Tronic 7
- Essence
- 49 980 km
- 2013
- Dieudonné (60)
RENAULT Megane 1.2 TCE 130 ENERGY INTENS EDC BVA
- Essence
- 63 665 km
- 2016
- Saint-Apollinaire (21)
RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 Techno
- Essence
- 15 652 km
- 2024
- Morigny-Champigny (91)
MITSUBISHI ASX 1.6 MIVEC 115CH INVITE 2WD
- Essence
- 71 000 km
- 2017
- Schirrhein (67)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
