CITROEN Jumpy FOURGON JUMPY FGN M BLUEHDI 120 S&S BVM6
- Diesel
- 10 000 km
- 2024
- LA ROCHELLE (17)
BMW 118 F20 118d 143 ch 116g UrbanLife A
- Diesel
- 205 320 km
- 2014
- CREUZIER LE VIEUX (03)
BMW 520 G30 520d Efficient Dynamics 190 ch BVA8 Sport / CAMERA AR /
- Diesel
- 152 900 km
- 2017
- Marignane (13)
PEUGEOT 308 SW SW 1.5 BlueHDi 130ch S&S Allure
- Diesel
- 92 438 km
- 2022
- SANCE (71)
JAGUAR F-Pace 2.0 D 180 10CV PURE
- Diesel
- 143 500 km
- 2017
- EPONE (78)
OPEL Grandland X Grandland X 1.5 Diesel 130 ch
- Diesel
- 93 846 km
- 2020
- LAVAL (53)
CITROEN C3 BlueHDi 100 S&S BVM6 Shine Pack
- Diesel
- 37 126 km
- 2022
- REZE (44)
FORD Fiesta 1.4 TDCi 2002 BERLINE Ambiente PHASE 1
- Diesel
- 230 000 km
- 2004
- Dagneux (01)
NISSAN NV400 BENNE A COFFRE L3 3.5T DCI 145cv
- Diesel
- 51 000 km
- 2022
- La Buisse (38)
BMW Serie 1 118d 2.0 150ch edition sport bva8 carplay-caméra-volant chau
- Diesel
- 98 000 km
- 2020
- Forbach (57)
MERCEDES Classe C 220 CLE 220d 9G-Tronic AMG Line
- Diesel
- 60 km
- 2024
- Dieudonné (60)
AUDI SQ5 3.0 TDI V6 Quattro Tiptronic8 313 cv Boîte auto
- Diesel
- 212 000 km
- 2014
- SAINTE-MARGUERITE (88)
MERCEDES Classe B 180 180 D 109CH BUSINESS EXECUTIVE EDITION 7G-DCT
- Diesel
- 142 500 km
- 2016
- pont de claix (38)
Acheter une voiture diesel ?
Le parc de voitures diesel en France est de loin le plus conséquent avec près de 80% des annonces sur un site comme auto-selection.com. C’est un des avantages de cette motorisation si vous êtes dans une phase de changement de voiture : vous allez avoir du choix dans les véhicules !
Les voitures diesel se repèrent souvent grâce à leur appellation, même si celle-ci varie d’une marque à l’autre. Voici quelques exemples sur les principales marques :
- JTD chez Alfa romeo ou Fiat
- TDi chez Audi, Volkswagen et Seat
- le seul « d » chez BMW
- HDi chez Citroen et Peugeot
- DCi chez Renault, Nissan et Dacia
- TDCi chez ford
- Cdi chez Mercedes
- CDTI chez Opel
- D-4D chez Toyota
Avantage et inconvénients
Les moteurs diesels ont plusieurs gros avantages qui pourront toujours être discutés ou relativisés au regard des différents critères. De manière générale, le carburant diesel coûte moins cher à la pompe (environ 10% de moins que l’essence), la consommation est moindre également (environ 15% mais cela se réduit d’années en années). Les moteurs diesel tournent moins vite et sont donc supposés plus résistants dans le temps et peuvent donc prétendre à rouler plus longtemps. Enfin, revendre un diesel est généralement plus facile qu’une essence. La demande est forte. Ces voitures dévaluent moins avec le temps.
Côté inconvénient, une voiture diesel a un prix d'achat plus cher qu’une essence. Les moteurs demandent plus d’entretien, plus régulièrement et le coût est généralement plus élevé. A noter aussi, le prix de votre assurance auto qui sera majoré si vous roulez en diesel. Le diesel est très bien adapté pour des gros rouleurs. Il le sera beaucoup moins pour un usage urbain où il n’y aura pas de montée en température suffisante pour un fonctionnement optimal. Et le diesel préfère en outre tourner à des régimes assez bas et constant, ce qui n’est pas le cas en ville.
