Voitures occasion par marques
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BMW 118 F20 5 PORTES 1.6 118IA 170 SPORT
- Essence
- 115 700 km
- 2011
- Aulnay Sous Bois (93)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT
- Essence
- 21 654 km
- 2023
- Mont de Marsan (40)
MINI Mini Cooper 136ch John Cooper Works
- Essence
- 13 000 km
- 2021
- Le Mans (72)
OPEL Grandland X 1.2 Turbo 130 ch BVA8 - Design Line
- Essence
- 84 485 km
- 2019
- ANGERS (49)
NISSAN Juke 2022.5 DIG-T 114 DCT7 Acenta
- Essence
- 59 767 km
- 2022
- CHELLES (77)
BMW 120 120i 184 ch M SPORT CUIR 54000 km
- Essence
- 54 000 km
- 2019
- Vieux Charmont (25)
SUZUKI Swift 1.2 Dualjet Hybrid Pack
- Essence
- 13 949 km
- 2020
- ROUEN (76)
TOYOTA Corolla Touring Spt 2.0 196ch Design
- Essence
- 6 000 km
- 2023
- MOUILLERON LE CAPTIF (85)
LAND ROVER Range Rover Evoque Range Rover Evoque Mark I P300e PHEV AWD BVA8
- Essence
- 36 598 km
- 2021
- Villefranche-sur-Saône (69)
PORSCHE 911 Type 997 3.6i BVA Tiptronic TYPE 997 COUPE Carrera
- Essence
- 125 150 km
- 2008
- Gambais (78)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
