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VOLKSWAGEN Golf 2.0 TSI 320 DSG7 R PERFORMANCE TOIT OUVRANT - HARMAN KARDON
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- 52 000 km
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NISSAN Micra BUSINESS 2018 IG-T 90 Edition
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- 56 907 km
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OPEL Corsa 1.2 TURBO 100CH BVM6 GS
- Essence
- 17 270 km
- 2020
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TOYOTA C-HR 122h Distinctive 2WD E-CVT MY22
- Essence
- 34 417 km
- 2022
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MITSUBISHI Eclipse Cross 1.5 T-MIVEC 163 CVT 2WD Instyle
- Essence
- 65 599 km
- 2017
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RENAULT Clio V TCe 130 EDC FAP Intens
- Essence
- 72 147 km
- 2020
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TOYOTA Prius + 136h Lounge
- Essence
- 91 446 km
- 2019
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SMART Fortwo 71CH MHD PASSION SOFTOUCH
- Essence
- 93 549 km
- 2009
- Chelles (77)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota