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AUDI SQ2 50 TFSI 300ch quattro S tronic 7
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- 46 000 km
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PORSCHE 911 Type 991 991 Phase 2 Carrera 4S Coupe 3.0 420 PDK | 20KE doptions | 9
- Essence
- 61 500 km
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VOLKSWAGEN T-Roc CABRIOLET T-Roc Cabriolet 1.5 TSI EVO2 150 Start/Stop DSG7
- Essence
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BMW 318 318i Limousine M Sport HiFi
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- 23 643 km
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PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S EAT8 Allure Pack
- Essence
- 31 326 km
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PEUGEOT 308 PHEV 225ch GT e-EAT8
- Essence
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AUDI RS6 Avant 4.0 V8 TFSI 605ch performance quattro Tiptronic
- Essence
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- 2017
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PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 130ch S&S GT EAT8
- Essence
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DS DS3 Crossback PureTech 100 BVM6 - Faubourg
- Essence
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TOYOTA C-HR 184h Edition 2WD E-CVT MY20
- Essence
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VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95ch Life
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MERCEDES SLS AMG roadster v8 571 6.3 speedshift dct 7 bang olufsen fr
- Essence
- 35 000 km
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AUDI A1 Sportback Sportback 25 TFSI 95 ch BVM5 Design
- Essence
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- Échirolles (38)
NISSAN Micra 2017 IG-T 90 Acenta
- Essence
- 55 682 km
- 2017
- CHELLES (77)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota