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RENAULT Scenic IV TCe 140 FAP EDC Limited
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- 106 149 km
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DODGE Ram Limited Night Edition - Rambox - Ridelle Multifonction - 79
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SEAT Ibiza V 1.0 TSI 115 FR XCLUSIVE
- Essence
- 58 000 km
- 2020
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PEUGEOT 2008 BUSINESS 2008 PureTech 130 S&S BVM6
- Essence
- 70 434 km
- 2020
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LAND ROVER Range Rover Evoque SE P300e PHEV AWD BVA9 309 Full leds 1ère Main Ca
- Essence
- 30 979 km
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PORSCHE 911 Coupe 3.0 450ch S PDK MY20
- Essence
- 31 363 km
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JEEP Wrangler Unlimited 3.6 285 BVA
- Essence
- 67 000 km
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- LOUHANS (71)
RENAULT Clio 1.3 TCe 140ch Techno
- Essence
- 14 713 km
- 2023
- SAINT HERBLAIN (44)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT Line
- Essence
- 19 260 km
- 2020
- Caen (14)
LAMBORGHINI Huracan Evo
- Essence
- 19 500 km
- 2020
- Sainte Geneviève Des Bois (91)
FORD Puma 1.0 EcoBoost 155ch mHEV Titanium X
- Essence
- 6 500 km
- 2023
- LES ULIS (91)
RENAULT Captur mild hybrid 140 Techno
- Essence
- 3 148 km
- 2023
- Malauzat (63)
AUDI Q3 35 TFSI 150ch S line
- Essence
- 81 678 km
- 2019
- COUDEKERQUE BRANCHE (59)
PEUGEOT 5008 PureTech 130ch S&S BVM6 Allure
- Essence
- 44 790 km
- 2020
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Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
