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FORD Focus III 1.0 EcoBoost 125 Titanium S&S
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- 134 637 km
- 2015
- LA GARDE (83)
VOLKSWAGEN Golf Plus 1.6 FSI 115CH CONFORT
- Essence
- 90 182 km
- 2006
- Chelles (77)
FORD Mustang v8 289 1966 tout compris
- Essence
- 32 192 km
- 1966
- Paris (75)
NISSAN Qashqai 2021 Qashqai Mild Hybrid 140 ch
- Essence
- 29 168 km
- 2021
- ARGENTAN (61)
LAND ROVER Range Rover Velar Range Rover Velar 2.0L P400e PHEV 404ch AWD BVA
- Essence
- 6 000 km
- 2024
- Normanville (27)
MAZDA CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G M-Hybrid 122ch Prime-Line BVA
- Essence
- 10 km
- 2024
- Cesson-Sevigné (35)
NISSAN Juke 1.0 DIG-T 114ch Business Edition DCT 2021.5
- Essence
- 39 961 km
- 2022
- MOUILLERON LE CAPTIF (85)
PEUGEOT 2008 PureTech 110ch S&S EAT6 GT Line
- Essence
- 63 412 km
- 2018
- Dinan (22)
DODGE Ram BigHorn Build To Serve V8 5.7L
- Essence
- 24 500 km
- 2020
- Ballainvilliers (91)
AUDI RS3 SPORTBACK 8V SPORTBACK QUATTRO 2.5 TFSI 367 BV S-tronic 700e
- Essence
- 72 000 km
- 2016
- Chateaubernard (16)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 - Style
- Essence
- 12 427 km
- 2022
- LA FERTE BERNARD (72)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota