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BMW 120 120 170 ch DKG7 M Sport
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TOYOTA Yaris Yaris Pro 70 VVT-i France Business
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JAGUAR F-Type Cabriolet V8 5L 450 ch BVA8 R-Dynamic
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- 27 261 km
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- SAINT-GREGOIRE (35)
ALFA ROMEO Giullietta 2 1.4 TB MultiAir 170 ch BVA
- Essence
- 51 600 km
- 2018
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CITROEN C3 C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel Business 5p
- Essence
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PEUGEOT 2008 2008 HYBRID 136 E-DCS6 ALLURE
- Essence
- 17 836 km
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SKODA Scala Scala 1.5 TSI Evo 2 150 ch DSG7 ACT Monte-Carlo 5p
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- Onet-le-Château (12)
CITROEN C3 Aircross C3 Aircross Hybride 145 e-DCS6 Plus 5p
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- 2025
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AUDI A3 Berline A3 Berline 35 TFSI Mild Hybrid 150 S tronic 7
- Essence
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Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
