Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Morris
- Oldmobile
- Pgo
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Santana
- Simca
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Triumph
- Wiesmann
CITROEN C3 Aircross PURETECH 130 S&S EAT6 MAX
- Essence
- 8 856 km
- 2024
- Mareuil-lès-Meaux (77)
TOYOTA Aygo Aygo 1.0 VVT-i x-play
- Essence
- 45 642 km
- 2021
- Jaux (60)
OPEL Corsa 1.2 Turbo 100ch Elegance BVA
- Essence
- 46 907 km
- 2021
- Le Havre (76)
RENAULT Clio Clio TCe 90 Equilibre 5p
- Essence
- 29 745 km
- 2023
- SAINT-GREGOIRE (35)
TOYOTA Yaris Yaris 70 VVT-i Dynamic Business
- Essence
- 47 242 km
- 2022
- Jaux (60)
ALFA ROMEO Tonale Tonale 1.5 Hybrid 160 ch VGT TCT7 Tributo Italiano 5p
- Essence
- 9 000 km
- 2024
- Toulouse (31)
FERRARI 812 Superfast 6.5 V12 800ch
- Essence
- 5 650 km
- 2021
- BEAUPUY (31)
MERCEDES Classe C 43 AMG 9G-Tronic 4Matic
- Essence
- 46 000 km
- 2017
- Beaupuy (31)
CITROEN C3 C3 PureTech 83 ch BVM5 Plus 5p
- Essence
- 5 000 km
- 2024
- Mont-de-Marsan (40)
DACIA Sandero Sandero SCe 75 Ambiance
- Essence
- 103 830 km
- 2017
- Gournay-en-Bray (76)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6 GT Line 5p
- Essence
- 95 120 km
- 2020
- Castres (81)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
