Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S EAT8 Allure
- Essence
- 34 621 km
- 2023
- Perpignan (66)
VOLKSWAGEN Tiguan 1.4 TSI 160CH BLUEMOTION TECHNOLOGY * 1ERE MAIN * GARANTIE
- Essence
- 141 297 km
- 2013
- La Chapelle D'Armentiéres (59)
BMW M2 M235 i Gran Coupé xDrive PANO HUD LED ACC WiFi Siege Sport
- Essence
- 51 210 km
- 2021
- sarcelles (95)
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BMW M4 COMPÉTITION COUPÉ 3.0 L 450 ch ( F82 )
- Essence
- 58 950 km
- 2016
- MOUGINS (06)
CHEVROLET C10 350 v8 1985 tout compris
- Essence
- 23 539 km
- 1985
- Paris (75)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110ch S&S Shine
- Essence
- 57 098 km
- 2022
- Béthune (62)
VOLKSWAGEN Tiguan Allspace 2.0 TSI 190 Exclusive 4motion DSG7 Carat 7 Places
- Essence
- 42 852 km
- 2022
- THIONVILLE (57)
BMW X3 xDrive30iA 252ch Luxury Euro6d-T
- Essence
- 23 019 km
- 2019
- Le Mans (72)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 Style
- Essence
- 24 210 km
- 2022
- BARENTIN (76)
PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch E6.c Allure S&S
- Essence
- 36 342 km
- 2019
- Le Havre (76)
VOLKSWAGEN Golf 1.0 eTSI OPF 110ch Life Plus DSG7
- Essence
- 19 563 km
- 2024
- ABBEVILLE (80)
MINI Mini one Cooper S 192ch Pack Chili BVA
- Essence
- 94 200 km
- 2016
- SAINT MARTIN D'HERES (38)
AUDI R8 5.2 FSI V10 550 ch plus s-tronic
- Essence
- 53 201 km
- 2013
- PERPIGNAN (66)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
