Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann
MINI Mini one 1.6i - 16V TURBO COOPER S
- Essence
- 176 000 km
- 2008
- CHAVANOD (74)
CHEVROLET Tahoe rst 6.2l tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 32 279 km
- 2023
- Paris (75)
RENAULT Captur TCe 90 Techno
- Essence
- 27 108 km
- 2024
- SAINT-ETIENNE (42)
SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI 115ch Start/Stop Style Euro6d-T
- Essence
- 32 921 km
- 2019
- HOENHEIM (67)
SKODA Scala Scala 1.0 TSI Evo 2 116 ch DSG7
- Essence
- 8 000 km
- 2024
- Saint-Cyr-sur-Loire (37)
FIAT Tipo Cross 1.5 FireFly Turbo 130ch S/S Plus Hybrid DCT7 MY22
- Essence
- 28 557 km
- 2023
- LIMOGES (87)
VOLKSWAGEN Arteon SHOOTING BRAKE Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid Rechargeabl
- Essence
- 4 000 km
- 2024
- SAINTES (17)
-bvm5-gris-3-portes-v/aa/NtsbM3Xpveq8YA0XHX8fDvU27dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Nissan Micra occasion année 2007 boite Manuelle")
NISSAN Micra III Phase 2 - Essence 16V 65ch (5 cv) BVM5 Gris 3 Portes - V
- Essence
- 138 650 km
- 2007
- Thiers (63)
MAZDA CX-30 2.0L e-SKYACTIV G M Hybrid 122 ch 4x2 BVM6 Style
- Essence
- 34 987 km
- 2021
- CAUDAN (56)
CITROEN C3 C3 PureTech 83 ch BVM5
- Essence
- 7 500 km
- 2022
- CHÂTEAU D'OLONNE (85)
PEUGEOT 308 SW 308 SW PureTech 130ch S&S EAT8
- Essence
- 63 500 km
- 2023
- Saint-Malo (35)
SKODA Fabia 1.0 MPI 80ch Active
- Essence
- 8 000 km
- 2025
- Bruay-la-Buissière (62)
PEUGEOT 308 Hybrid 145 e-DCS6 Style
- Essence
- 10 000 km
- 2025
- AUXERRE (89)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
